Pêşîn, em danasînek kurt li ser pergala frensê di gerîdeyê de bikin.
Prensîba bingehîn a pergala firnê wiha ye: Dema ku hûn pêdala frenê davêjin, şilava frenê ya ji depoyê dikeve hundir.brake cylinder master(sîlendera sereke), û pistona silindirê ya sereke zextê li rûnê berfê dike ku dibe sedema zexta hîdrolîk.Zext bi navgîniyê ve tê veguheztinxetên frênê / hêlînêû paşê diçesilindir wheel brakeji her teker.Avêra frenê di navsilindir wheel brakepistona ya dehf dideqalikê frenêku ber bidîskên brake, û piston diajoqalikê frenêto clamp therotorên dîskê frensê, bi vî rengî tevliheviyek mezin çêdike ku wesayîtê hêdî bike.Bi gelemperî, wesayîtên bi giraniya xwe ji 5 ton kêmtir frenên hîdrolîk bikar tînin.
Her ku leza otomobîlê zêde dibe, hêza ku bi yek lingê pêdala frenê têra rawestana otomobîlê nake, ji ber vê yekê mirov lê zêde dikebooster valahiya brakeji bo zêdekirina zextê li serbrake cylinder masterdestikê tifingê.Ji bo motorên benzînê, pirtirkêmtirîna wergirtinê dikare têra zexta neyînî çêbike, lê li deverên deştê, pêdivî ye ku motor were germ kirin da ku bigihîje zexta neyînî ya têr.Motorên mazotê nikarin têra zexta neyînî ya valahiya hilberînin.Pêdivî ye ku were destnîşan kirin ku motora turbocharged ji hêla pêçana gaza eksozê ya motorê ve tê zêdekirin.Porta ketina jûreya turbînê bi lûleya derzê ya motorê ve girêdayî ye, û bendera dergehê jî bi lûleya derzê ve girêdayî ye.Dûv re porta ketina supercharger bi boriyek parzûna hewayê ve, û porta derzê bi lûleya hilgirtinê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê ne hewce ye ku pompek valahiya cihê lê zêde bike.
Ji bo wesayitên elektrîkê, bêyî guhêrbarek hilgirtinê, bi xwezayî valahiya tune ye, ji ber vê yekêpompeya valahiya elektronîkîpêdivî ye, ku bi kurtasî jê re EVP tê gotin.Niha hinek otomobîlên benzînê henepompeya valahiya elektronîkîlê zêde kirin da ku pêşî li ketina hêza firnê bigire di dema ku motor raweste.Bi gelemperî, otomobîla herî girîngpompeyên valahiya elektronîkîji bo wesayîtên enerjiya nû bi piranî li sê kategoriyan têne dabeş kirin: pompeyên piston, pompeyên diafragmê, û pompeyên tîrêjên hişk ên elektronîkî.Di nav wan de, pompeyên pistonê û pompeyên diafragmê pir mezin û bi deng in.Lê pompeya vane ya hişk, mezinahiya piçûk, dengek kêm, û lêçûnek bilind, di gerîdeyên bilind de tê bikar anîn.
Feydeya herî mezin a EVP ev e ku ew guheztinên piçûk di gerîdeya orjînal de dike.Ew dikare zû otomobîlek sotemeniyê bi otomobîlek elektrîkî biguhezîne.Hema hema ne hewce ye ku meriv di şasiyê de guhertinan bike.
Dema şandinê: Gulan-07-2022