Hilberîn û firotina wesayitên nû yên enerjiyê yên Chinaînê sê sal li pey hev di rêza yekem de ye li cîhanê.Daneyên hilberîn û firotanê yên Tebaxê yên Komeleya Otomobîlên Chinaînê jî nîşan dide ku hilberandin û firotina wesayîtên enerjiyê yên nû hîn jî mezinbûna bilez diparêze.Pîvan û leza tenê dikare were gotin ku pêşkeftî ye, lê li pişt wê, rewşa pêşkeftina rastîn a pîşesaziyê çi ye?
Di 1ê Îlonê de, di Foruma Otomotîvê ya TEDA de, Navenda Lêkolînê ya Teknolojiya Otomotîvê ya Chinaînê Co., Ltd., yekem car "Nirxandina Bandora Pêşkeftina Wesayîta Enerjiya Nû ya Chinaînê û Rêbernameya Siyaseta Teknîkî" derxist, ku hejmareke mezin ji daneyên pîşesaziyê berhev dike da ku analîz bike. Rewşa heyî ya nîşaneyên teknîkî yên pîşesaziya wesayîta nû ya enerjiyê ya Chinaînê, Û valahiya teknolojîk bi welatên biyanî re.
"Rêber" bi giranî ji sê aliyan ve tê dest pê kirin: nirxandina bandora pêşkeftina wesayîtên enerjiya nû, nirxandina berawirdî li hundur û derveyî welêt, û pêşnîyarên polîtîkaya teknîkî, ku performansa wesayîtê, bataryayên hêzê, ewlehî, îstîxbarat, veberhênan, kar vedihewîne. , bac, teserûfa enerjiyê, kêmkirina emîsyonê, hwd. Ev qad bi berfirehî rewşa pêşkeftina pîşesaziya otomobîlên enerjiya nû ya Chinaînê nîşan dide.
Statîstîkên daneyan destnîşan dikin ku nîşaneyên teknîkî yên wekî asta mezaxtina enerjiyê ya wesayîtên enerjiyê yên nû û dendika enerjiyê ya pergala bataryayê baştir dibin, ku bandorên teşwîqker ên eşkere li ser veberhênan, kar û bacê dike, û di parastina enerjiyê û kêmkirina belavbûnê de beşdar bûye. ya tevahiya civakê.
Lê kêmasî jî hene.Pîşesaziya otomobîlên enerjiya nû hîn jî xwedî kapasîteya zêde û veberhênana zêde ye.Ewlehiya hilberê, pêbawerî, û hevgirtî hîn jî pêdivî ye ku were başkirin.Di navbera teknolojiya bingehîn a jîr û teknolojiya hucreya sotemeniyê û welatên biyanî de ferqek zelal heye.
Rêjeyek mezin a nîşaneyên teknîkî yên hilbera heyî dikare bigihîje sînorê yarmetiyê
Ji ber ku polîtîkaya yarmetiya wesayîta nû ya enerjiyê di 12-ê Hezîrana 2018-an de bi fermî hate sepandin, Navenda Otomobîl a Chinaînê wesayîta nû ya enerjiyê analîz kir Nîşaneyên teknîkî yên sereke yên gerîdeyên rêwiyan, gerîdeyên rêwiyan û wesayîtên taybetî ji bo bandorên teknîkî yên hilberan wekî jêrîn hatine nirxandin. .
1. Otomobîla rêwiyan
Nirxandina bandorkeriya teknîkî ya asta xerckirina enerjiyê - 93% ji wesayîtên rêwiyan ên elektrîkî yên safî dikarin 1 carî bendava yarmetiyê bi dest bixin, ji vê yekê 40% ji hilberan digihîjin sînorê 1,1 carî.Rêjeya mezaxtina sotemeniya rastîn a heyî ya wesayîtên rêwiyan ên hîbrid ên pêvekirî li gorî standarda heyî, ango sînorê xerca sotemeniyê, bi piranî di navbera 62%-63% û 55%-56% de ye.Di dewleta B de, mezaxtina sotemeniyê ya li gorî sînor salane bi qasî 2% kêm dibe, û zêde cîh tune ku xerckirina enerjiyê ya gerîdeyên rêwiyan ên pêvekirî kêm bibe.
Nirxandina bandorkeriya teknolojiya enerjiya enerjiyê ya pergala pîlê — - Tîrêjiya enerjiyê ya pergala bataryayê ya gerîdeyên rêwiyên elektrîkî yên paqij zêdebûnek bilez domandiye.Wesayîtên xwedan enerjiya enerjiyê ya pergalê ji 115Wh/kg zêdetir ji sedî 98 pêk tê û digihîje sînorê 1 qat ji rêjeya yarmetiyê;Di nav wan de, wesayîtên bi tîrêjiya enerjiyê ya pergalê ji 140Wh/kg zêdetir ji sedî 56 pêk tê, ku digihîje 1,1 qatan ji sînorê qaseya alîkariyê.
Navenda Otomobîl a Chinaînê pêşbînî dike ku ji nîvê duyemîn a îsal heya sala 2019-an, tîrêjiya enerjiya pergalê ya bataryayên elektrîkê dê zêde bibe.Tê pêşbînîkirin ku dendika navîn di sala 2019-an de dora 150Wh/kg be, û dibe ku hin model bigihîjin 170Wh/kg.
Nirxandina bandorkeriya teknolojiya rêça ajotinê ya domdar - Heya nuha, modelên wesayîtan hene ku di her rêza mîlê de têne belav kirin, û daxwaza bazarê cihêreng e, lê modelên sereke bi piranî li qada 300-400km têne belav kirin.Ji perspektîfa meylên paşerojê, dê rêça ajotinê her ku diçe zêde bibe, û rêjeya ajotinê ya navîn di sala 2019-an de 350 km be.
2. Otobus
Nirxandina bandorkeriya teknîkî ya xerckirina enerjiyê li ser yekîneya girseya barkirinê - bendava yarmetiya polîtîkayê 0,21Wh/km·kg e.Wesayîtên bi 0,15-0,21Wh/km·kg 67%, gihîştine standarda 1 qatê yarmetiyê, û 0,15Wh/km·kg û jêr ji %33, gihîştine 1,1 qat standarda yarmetiyê.Di pêşerojê de hîn jî cîh ji bo çêtirkirina asta xerckirina enerjiyê ya otobusên elektrîkî yên paqij di pêşerojê de heye.
Nirxandina bandorkeriya teknolojiya dakêşana enerjiyê ya pergala bataryayê - bendava yarmetiya siyasetê 115Wh / kg e.Wesayîtên li jor 135Wh/kg bi qasî 86%, digihîje 1,1 qat ji standarda alîkariyê.Zêdebûna salane ya navîn nêzîkî 18% e, û rêjeya zêdebûnê dê di pêşerojê de hêdî bibe.
3. Wesayîta taybet
Nirxandina bandorkeriya teknîkî ya xerckirina enerjiyê li ser yekîneya barkirinê-bi giranî di navbera 0,20-0,35 Wh/km·kg de, û di nîşaneyên teknîkî yên modelên cihêreng de valahiyek mezin heye.Rêjeya desteka polîtîkayê 0,4 Wh/km·kg e.91% ji modelan gihîştine standarda 1-carî ya yarmetiyê, û% 9-ê modelan gihîştine standarda 0,2-carî ya yarmetiyê.
Nirxandina bandorkeriya teknolojiya enerjiya enerjiyê ya pergala bataryayê - bi giranî di rêza 125 ~ 130 Wh / kg de tê berhev kirin, sînorê yarmetiya siyasetê 115 Wh / kg e, modelên 115 ~ 130 Wh / kg % 89 e, ji van modelên 130 ~ 145 Wh / kg têne hesibandin. 11%.
Dema şandinê: Oct-16-2021